他有一股癡勁，在追求技術(shù)精益求精中先后總結(jié)提煉出5項工作方法；他有一股拼勁，在新項目試車及停車大修中迎難而上；他有一股鉆勁，在執(zhí)著專注破解生產(chǎn)疑難雜癥“瓷器活”中練就“金剛鉆”。他就是山東海化氯堿樹脂有限公司運行保障部電氣電工管林吉。

　　近年來，管林吉將“三股勁”傾注于生產(chǎn)運行保障中，以崗位建功、技能成才詮釋工匠精神，逐漸成長為公司“安穩(wěn)長滿優(yōu)”的電氣“守護神”，先后獲評“海化工匠”“濰坊工匠”等榮譽稱號。

　　精進臻善有癡勁

　　“小管是2018年從合成車間轉(zhuǎn)崗到我們電氣車間的，他對電氣裝置很癡迷，經(jīng)常見他利用下班時間模擬配電盤操作，不到一個月就適應(yīng)了電氣崗位工作?！闭f起管林吉，他的師傅電氣車間運行甲班班長袁義森豎起了大拇指。

　　不放過任何一次學(xué)習(xí)機會，是管林吉對電氣技術(shù)癡迷的一個生動寫照。每當(dāng)新進設(shè)備專家到廠指導(dǎo)安裝或者重要設(shè)備專家到廠維護保養(yǎng)，他就跟在專家身后，抓住機會細心請教，在日復(fù)一日的積累中，練就過硬的本領(lǐng)。

　　學(xué)用結(jié)合，知行合一，管林吉邊學(xué)邊干，以學(xué)促干，苦練本領(lǐng)。他扎根現(xiàn)場，積極參與到車間檢維修、技改技措和新項目建設(shè)中來，參與搶修高壓開關(guān)柜故障30余次，獨立快速排除高壓開關(guān)故障18次，做到了精準(zhǔn)判斷、快速檢修“零”失誤。

　　“目前，在管林吉帶動下，以前需要專家到廠解決的棘手問題，現(xiàn)在車間自己就能解決，不僅節(jié)約了時間，還降低了維修成本。”運行保障部電氣負責(zé)人袁西達如是說。

　　能干、會干、會總結(jié)。管林吉在忙碌了一天后，他會經(jīng)常對一天的工作進行總結(jié)，形成了“回路電阻快速測量診斷法”“線纜斷點快速確定法”“快速線束整理法”“線號管快速截斷法”等多項工作和競賽方法，成為電氣車間新員工“傳幫帶”的必修課。

　　守正創(chuàng)新有鉆勁

　　管林吉的“鉆”是出了名的。他無懼困難，善抓關(guān)鍵，不僅思考問題的思路“鉆”，解決問題的手法也“鉆”，哪里出現(xiàn)電氣疑難雜癥哪里就有他主動請纓的聲音和前后忙碌的身影。

　　歷年大修后，生產(chǎn)裝置開車總會因為整流變快熔微動開關(guān)誤報警造成生產(chǎn)波動，電氣車間雖然采取了很多防范措施，但問題始終沒有徹底解決，成為遺留問題。

　　2024年大修后開車期間，一臺電解槽又因誤報警停止運行。管林吉主動加入開車保運攻堅小組，對快熔微動開關(guān)進行了拆解，發(fā)現(xiàn)開關(guān)沒有熔斷，肯定是誤報無疑，但究竟是什么原因造成誤報呢?管林吉心里畫了一個問號。

　　為解決這個問題，管林吉開始查閱資料、咨詢設(shè)備廠家，但沒有得到可借鑒的經(jīng)驗。沒有前人引路，那就自己蹚路子。他對歷年來出現(xiàn)誤報的情況進行了統(tǒng)計，終于發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，誤報引起的停車記錄大都是在六七月份，而且裝置運行時不會出現(xiàn)，那會不會是高溫濕熱停車后空氣凝露的關(guān)系?

　　在車間的推動下，大家一起論證，最終制訂了“變壓器提前送電預(yù)升溫、風(fēng)機吹掃、熱源烘烤”的解決方案，實施后電解槽開車一次成功，徹底解決了這一難題。

　　因為熱衷于攻堅克難，管林吉成為電氣車間QC課題小組的“大拿”。近三年，他的“快熔微動開關(guān)引起的誤報警的解決”“降低整流柜非計劃停車次數(shù)”“提高操作柱指示燈準(zhǔn)確率”3項QC成果被?；瘓F評為優(yōu)秀成果。

　　扛旗攻堅有拼勁

　　2023年大修期間，管林吉主動承擔(dān)了電氣核心裝置的預(yù)防性試驗，共計測試變壓器26臺、高壓開關(guān)49個、高壓電機23臺。在試驗過程中，他發(fā)現(xiàn)4#整流變有載開關(guān)不能切換。他及時上報車間，但技術(shù)人員答復(fù)最快需要3天時間才能到廠，那就得耽誤3天的產(chǎn)量。

　　管林吉看在眼里，急在心里。在車間技術(shù)人員的幫助下，他對開關(guān)進行了仔細拆解，小心翼翼地將切換機構(gòu)進行了重新復(fù)位。電解裝置順利開車后，他懸著的心才放下來。

　　2024年大修期間，管林吉又主動承擔(dān)了整流系統(tǒng)檢維修質(zhì)量把控工作。他檢查線路接點230余處，把關(guān)整流冷卻系統(tǒng)管路接點890余處，發(fā)現(xiàn)并整改由于施工位置觀察不良等缺陷30余處，先后發(fā)現(xiàn)并排除了3#整流變斷路器控制回路斷線、氯堿Ⅲ線高壓合閘拒動、整流晶閘管溫度異常偏高等關(guān)鍵部件故障，節(jié)約維修費用5萬余元，為公司關(guān)鍵裝置順利開車提供了保障。