為保障海上通航環(huán)境持續(xù)安全穩(wěn)定，抓實危險品船舶安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，海事局通常會不定期對轄區(qū)內(nèi)停泊和作業(yè)的危險品船舶實施現(xiàn)場檢查，并會督導(dǎo)問題船舶立即整改。

據(jù)董家口海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，被檢船舶因缺陷整改而導(dǎo)致的平均滯留時間為3天左右，部分船舶滯留時間最長可達(dá)15天，給貨主企業(yè)生產(chǎn)運行、港口生產(chǎn)都造成極大影響。如何降低船舶在碼頭的多次被檢幾率，降低船舶在碼頭的滯期風(fēng)險，提升貨主企業(yè)對船舶安全隱患排查治理的能力呢？

2020年7月23日，由董家口海事局發(fā)起倡議，青島市政府口岸辦、西海岸新區(qū)、青島自貿(mào)區(qū)、董家口循環(huán)經(jīng)濟區(qū)、泊里鎮(zhèn)政府以及董家口港液貨危險品運輸涉及的主要貨主企業(yè)、港口碼頭、航運公司等共計30家單位，在董家口海事局召開“船載液貨危險品安全管理交流中心成立暨碼頭貨主雙選船（智能選船）機制交流會議”，相關(guān)單位簽訂合作意向書，標(biāo)志著董家口船載液貨危險品安全管理交流中心（下稱“交流中心”）正式成立。在此次會議上，中化能源科技有限公司打造的智能選船平臺--“液貨運輸高質(zhì)量選船機制平臺”，也被重點介紹。

交流中心將圍繞液貨危險品運輸安全管理，在黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督、航運政策研究、?；瞬排嘤?xùn)基地建設(shè)、貨主碼頭（智能選船）雙選船機制建設(shè)、危險品信息交互電子平臺開發(fā)、國際公約跟蹤研究、法律法規(guī)宣傳、“云登輪”船舶安全監(jiān)管探索及?；反皯?yīng)急技術(shù)研究等方面展開深度交流合作。交流中心的成立將在保障水上交通安全形勢穩(wěn)定，提升行業(yè)管理水平，促進(jìn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。

關(guān)于貨主碼頭（智能選船）雙選船機制及危險品信息交互電子平臺開發(fā)建設(shè)，董家口海事局發(fā)言代表介紹道，“一些到港船舶技術(shù)狀況差，易出現(xiàn)事故，這些船舶也是海事局重點監(jiān)管檢查對象。海事局根據(jù)智能選船機制對相關(guān)船舶實施檢查，其滯留率相對較高。目前，董家口轄區(qū)內(nèi)的港口、碼頭已自發(fā)制定智能選船機制，董家口海事局將按照企業(yè)的需求積極給予支持，在法律允許范圍內(nèi)提供監(jiān)管數(shù)據(jù)，方便企業(yè)提高管理水平。同時，中化能源科技有限公司也在致力于通過將船舶安檢數(shù)據(jù)與貨運平臺融合應(yīng)用推進(jìn)船舶安全信用體系建設(shè)，并在此基礎(chǔ)上推行液貨運輸高質(zhì)量智能選船機制，可提供給貨主、碼頭等單位使用，也極大地提高了企業(yè)的工作效率?！?/p>

山東京博物流股份有限公司依托中化能源科技·船運幫平臺為貨主企業(yè)提供了高質(zhì)量檢船、智能選船服務(wù)，提出建議將港口智能靠泊、企業(yè)業(yè)務(wù)、海事監(jiān)管等數(shù)據(jù)有機結(jié)合，董家口船載液貨危險品安全監(jiān)管交流中心應(yīng)當(dāng)在促進(jìn)國內(nèi)液貨危險品船舶運輸走向世界、發(fā)出中國聲音方面發(fā)揮應(yīng)有的作用。