7月11日是第20個“中國航海日”，主題是“智慧航海 暢行未來”。當天，2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在天津市濱海新區(qū)舉行。

論壇發(fā)布了2023中國航運發(fā)展報告，2024年度安全誠信航運公司、船舶名單，2024年航海領域全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰名單，2023年度中國航海學會科學技術獎、2024年中國航海青年科技獎等權威信息。

論壇還特別邀請國際海事組織、世界航運理事會、世界銀行、希臘駐上?？傤I事館、緬甸海事局、香港海事處、香港海員工會、印度尼西亞海員工會、菲律賓海員聯合會、新加坡引航站、希臘航運金融協(xié)會等國際組織；來自國內外港航企業(yè)、行業(yè)主管部門、科研院所、行業(yè)學會協(xié)會等單位的300余名代表參加論壇。

中國智能航運智慧港口再上新臺階

主論壇上，發(fā)布了2023中國航運發(fā)展報告和中國智慧港口發(fā)展成果。2023中國航運發(fā)展報告指出，2023年，中國的國際海運量已近全球海運量的三分之一，長江三峽樞紐、西江長洲樞紐和京杭運河等船閘通過量再創(chuàng)新高，重點物資和國際集裝箱運輸服務保障能力和水平進一步提升；水運建設投資完成2015.7億元，同比增長20.1%，一批重大工程進展加快；全國港口集裝箱鐵水聯運量完成1018萬標箱，同比增長15.9%；海運船隊規(guī)模保持世界前列，國產LNG運輸船和國產郵輪設計建造取得重大突破。

推進船舶、海工裝備智能化綠色化

與會專家一致認為，要瞄準高端化、智能化、綠色化方向， 專家建議，要強化創(chuàng)新驅動，打造船舶工業(yè)技術高地。深入實施產業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，加強產學研用協(xié)同創(chuàng)新，促進優(yōu)勢互補，加速科研成果轉化應用，持續(xù)提升產業(yè)科技創(chuàng)新能力。要推進產業(yè)升級，實現高端智能綠色發(fā)展。加快船用替代燃料、節(jié)能環(huán)保新技術應用推廣，推動傳統(tǒng)航運與海洋油氣裝備升級。著力打造綠色制造體系，積極推動產品設計生態(tài)化、生產過程清潔化、能源利用高效化。

應大力推動數字化、智能化等新技術在船舶制造及運營全產業(yè)鏈的應用。在他看來，打造綠色智能船舶是國際航運發(fā)展的迫切需求。他建議，加大力度開發(fā)低（零）碳動力系統(tǒng)；布局研發(fā)綠色甲醇等可再生燃料的大規(guī)模低成本生產技術，在零碳及凈零碳燃料領域提出中國方案；加強相關標準研制，引領綠色智能技術進步與產業(yè)發(fā)展。

構建更具韌性活力的現代航運體系

與會專家認為，就中國航運業(yè)而言，以科技創(chuàng)新為動力，以推動新一代信息技術與航運業(yè)務場景深度融合為關鍵，持續(xù)構建更具韌性活力的現代航運體系，對譜寫加快建設交通強國水運篇至關重要。

人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。要著力深化航運科技創(chuàng)新和開放合作。開展前瞻性研究和科技項目攻關，加快新一代自動化碼頭核心軟硬件自主研發(fā)和應用。

航運業(yè)是全球經濟的生命線，為提升全球互聯互通水平、降低全社會物流成本提供了堅強保障。構建安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球供應鏈體系，將為全球經貿可持續(xù)增長注入強大動能。

加快建設北方國際航運核心區(qū)

天津是京津冀海上門戶、“一帶一路”海陸交匯點，擁有2100平方公里的海域資源和聯通國內國際的綜合交通運輸體系。天津港是我國北方重要的航運樞紐，通達180多個國家和地區(qū)的500多個港口，吞吐量位居全球前十。

天津市濱海新區(qū)將依托天津港核心戰(zhàn)略資源，加強基礎設施硬聯通和資源要素軟聯通，不斷拓展遠洋航線，打造綠色智慧港口，高標準建設聯通國內國際“雙循環(huán)”的重要戰(zhàn)略支點。

中遠海運推進綠色低碳轉型，在天津港創(chuàng)新建設了一批以分散式風電為主的綠色能源項目，通過風光儲一體化，助力天津港第二集裝箱碼頭成為全球首個“智慧零碳”碼頭。天津作為我國北方最大的港口城市，地理位置和交通條件優(yōu)越，航運服務要素集聚。（中國化工報曲照貴）