日前，江蘇南通洋口港15萬(wàn)噸航道防波堤工程的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——“高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料與新型結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”通過(guò)了國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施方案專家組論證。
      據(jù)介紹，洋口港15萬(wàn)噸航道防波堤包含東西兩段，總長(zhǎng)6000米。在這次工程施工中，防波堤格柵板的縱筋和箍筋均采用了纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，這一材料具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的特點(diǎn)，用它來(lái)替代鋼筋，可消除鋼筋銹蝕后帶來(lái)的安全隱患，并能夠解決傳統(tǒng)建筑材料不能解決的部分技術(shù)難題。

      在現(xiàn)場(chǎng)察看了工程建設(shè)情況后，來(lái)自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司、中交上海港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司的專家們都認(rèn)為，在海洋工程中用這一新型材料替代鋼筋，是徹底解決銹蝕難題的有效辦法之一，一致同意該技術(shù)項(xiàng)目通過(guò)論證。
      “用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料做格柵板，在我國(guó)近海工程建設(shè)中還是第一次大規(guī)模嘗試。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、教授級(jí)高工李榮表示，高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在洋口港航道工程的成功運(yùn)用，對(duì)于未來(lái)普遍推廣具有重要的借鑒和示范意義。